当前位置:首页 > 北京市的大学 > 北京交通大学介绍
北京交通大学的校徽

北京交通大学

等级:一本 教育部直属 位于北京北京市 关注人数:
类型:理工 性质:(公办)普通本科 211工程 主管部门:教育部 国家重点学科:5个 院士:9位 博士点:71个 硕士点:120个
北京交通大学图片

  北京交通大学是教育部直属的全国重点大学。学校位于首都北京,东邻2008年奥运会的西部交通枢纽——西直门立交桥,西伴灵秀博雅的国家图书馆。学校占地66.8万平方米,迄今已有112年的历史,她的前身——北京铁路管理传习所是中国第一所专门培养管理人才的高等学府。1923年学校始称北京交通大学。新中国成立后,经政务院定名为...

北京交通大学概况更新日期:2017年05月06日

    北京交通大学是教育部直属的全国重点大学。学校位于首都北京,东邻2008年奥运会的西部交通枢纽——西直门立交桥,西伴灵秀博雅的国家图书馆。学校占地66.8万平方米,迄今已有112年的历史,她的前身——北京铁路管理传习所是中国第一所专门培养管理人才的高等学府。1923年学校始称北京交通大学。新中国成立后,经政务院定名为“北方交通大学”,毛泽东主席任命著名桥梁专家茅以升院士为校长。2003年经教育部批准,学校恢复使用“北京交通大学”校名。如今,学校已建成了以全日制本科生和研究生教育为主,兼有成人高等教育、网络教育等多层次办学体系。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势,以交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。
    北京交通大学是全国首批博士、硕士学位授予高校,是首批进入国家“211工程”建设的高校,1997年被评为首批全国本科教学工作优秀学校,2007年以优秀成绩通过教育部本科教学工作水平评估,2005年被确定为教育部大学英语教学改革示范点项目学校之一,2004年6月经教育部批准正式设立研究生院。
    学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系以及研究生院、远程与继续教育学院、高等职业教育学院。拥有通信与信息系统、信号与信息处理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、产业经济学、桥梁与隧道工程、铁路与铁道工程、载运工具运用工程8个国家级重点学科;拥有48个本科专业,120个硕士点(其中自主设置18个),2类专业学位授权点(工程硕士及MBA),11个一级学科博士点,60个二级学科博士点(其中自主设置17个),11个博士后流动站,5个学科被列入国家“长江学者奖励计划”。
    学校现有38个研究所和研究中心及41个实验室,其中包括1个国家级重点实验室,9个部市级重点实验室、1个国家级认证中心、2个国家工科基础课程教学基地、2个国家级实验教学示范中心。学校建有现代化的图书馆,馆藏333万余册,其中纸本总量144万余册。拥有CNKI、维普、万方、IEL、ISTP、EI、OCLC、PQDD、ELSEVIER、ASCE等中外文数据库140余种。图书馆每周开馆7天,周开馆时间达98小时,数字资源的检索和访问实行24小时全天候服务。大量采用数字技术,配有电子阅览室、声像室,全部使用计算机检索和管理。学校采用现代化教学手段,拥有大量的多媒体教室,新建多功能外语语言综合实验中心,利用多媒体计算机向学生提供声音、图像、文字、视频等信息。校园计算机网络居国内先进水平,现在已经形成了有线网和无线网相补充,IPv4与IPv6共存,教育网与电信网双出口并存,校园网和一卡通网独立运行又互相联通的多种类、多协议、多层次的网络格局。目前教学区、宿舍区和家属区信息点数达到4.4万个,学生不但可以在教学区的公共计算机机房和宿舍里联入互联网,还可以在主校区的室外场所、图书馆或自习教室通过无线上网方式实现网络互联。作为数字化校园的重要成果,包括报到注册、机房上机、图书借阅、上网交费、食堂就餐、宿舍门禁、指纹监考、打水、洗澡等十多个系统都实现了校园一卡通。
    学校师资力量雄厚。现有教职工2843名,其中中国科学院和中国工程院院士9名,教授273名,副教授583名,具有博士学位的教师比例达到47.85%。迄今已培养了本科毕业生六万余名,硕士和博士毕业生一万余名,造就了一大批知名学者、工程技术专家和高级管理干部。目前,全日制各类在校学生有2万5千余名,其中本科生近14000名。
    学校科技工作蒸蒸日上,汇集了大批学术造诣深厚的科研人员。国家自然科学基金、“863”计划、“973”计划等国家科研项目和国家社科基金都有较大增长。2006年“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究”和“一体化可信网络与普式服务体系下的基础理论研究”两项主持项目获国家“973”项目立项。学校作为主要牵头单位,承担了国家“十五”四大工程之一的“青藏铁路”建设的前期科研工作;建立了亚洲第一个完整的GSM-R技术实验室,填补了中国铁路无线通信技术的空白;全面参与铁路客运专线建设,积极参与2008年奥运相关项目。科研经费逐年大幅增加,“十五”期间科研合同经费较“九五”期间增长了150%;SCI、EI论文检索全国高校排名由去年的41位分别上升到39、35位;拥有自主知识产权的IPV6无线移动路由器科研成果获北京市科技成果进步一等奖,并被列入2006年国家产业化项目。
    对外合作与交流日益广泛。学校是国家批准的首批接收外国留学生的高等院校,迄今共培养留学生和访问学者3000余名,先后与美国、英国、德国、法国等10多个国家的40多所大学及西门子、ABB等国际著名高科技公司建立了合作关系。学校先后聘请了20多个国家和地区的1000多名外国专家教授来校讲学和任教,诺贝尔奖获得者盖德·谢克等多位著名学者来校讲学,多次主办或承办大型国际学术会议。部分本科专业可选拔优秀学生到国外联合培养学校留学,学校目前正在和澳大利亚、英国、瑞典、比利时等国的多所大学研究进一步开拓联合办学和交换学习的形式,近几年已有百余名本科生赴比利时Group T鲁汶工学院学习。
    学校一贯重视学生素质教育,致力于培养德、智、体、美全面发展的新世纪人才。近年来,交大学子在国际、国内的各项竞赛中频频取得优异成绩,充分展示了学校人才培养的丰硕成果。2000年全国大学生电子商务大赛中荣获全国冠军。2002年2月,学校首次组队参加美国大学生数学建模竞赛(MCM),取得了两个一等奖和两个三等奖的优异成绩。2006年在国际数学建模竞赛中获得六个一等奖、两个二等奖的成绩。在2004年底举行的“中国电机工程学会杯”全国大学生电工数学建模竞赛中,获得全国一等奖7个、二等奖28个、三等奖32个的好成绩,此成绩在全国排名第二、北京排名第一。2006年霍宏伟同学获得中国青少年科技创新奖。2007年,本科学科竞赛我校获得国家级特等奖2项、一等奖26项、二等奖70项、三等奖149项、单项奖10项,省部级以上各项获奖346项,公开发表论文99篇,获专利5项。本科生代表队挺进2008第32届国际大学生程序设计大赛全球总决赛。
    学生的文艺、体育活动丰富多彩。学校是最早被批准具有招收文艺特长生资格的高校之一,也是具有体育特长生招生资格的高校。学生艺术团在国内外比赛中多次获大奖,其中交响乐团、合唱团、管乐团、舞蹈团在全国大学生艺术节中多次获得一等奖,并于2004年在人民大会堂成功地演出了《长征组歌》,学生艺术团和合唱团在2005年7月份举行的全国大学生艺术展演比赛中获得了两个一等奖。2007年10月,在第二届北京大学生艺术展演活动中,学生艺术团各分团又获得5个一等奖、3个二等奖。近年来学校体育发展迅速、普及、活跃。经教育部批准建设的羽毛球、排球、篮球、田径、跆拳道等高水平运动队在北京市、全国大学生比赛中取得优异成绩,有3人达到国家运动健将,夺得29个冠军,其中羽毛球18个,田径10个,射击1个。羽毛球队代表中国参加了第22届波罗的海大学生运动会,获得6枚金牌,还先后代表学校出访俄罗斯、丹麦、瑞典等国家。3名队员进入中国代表队参加2008年5月在葡萄牙举行的第十届世界大学生羽毛球锦标赛。男女排球队多次进入全国前八名,男子篮球队多次参加CUBA分区赛,所有项目多次夺得北京市大学生比赛冠军。
    以人为本,培育英才,是学校一贯坚持的育人理念。近年来,学校适应社会发展的需要,积极探索人才培养模式和培养方式的改革。学校实行学分制,学生根据所修学分情况可申请提前或延期毕业,学生在培养计划框架内有较大的选课自主权;在教学组织上,对英语、高等数学、大学物理、计算机系列等大面积公共课实施分级教学;对确有特殊专长的学生,经过专家认定,可以制定特殊培养计划以利于专长发展;为了培养复合型人才,实行主辅修双专业制。每年有15%左右的本科生免试推荐研究生或硕博连读。
    “提高教学质量,培养一流人才”是学校工作的主旋律。近年来取得了丰硕的教学成果,2005年获国家教学成果奖特等奖1项,二等奖7项,市级教学成果奖一等奖10项,二等奖7项。学校教师有2人获国家教学名师奖,1个教学团队被评为国家级教学团队,2个团队被评为北京市教学团队。近几年,学校有13门课程被评为国家精品课程,25门课程被评为北京市精品课程,63门课程被评为校级精品课程,84种教材入选国家“十一五”规划教材;物理和电工电子实验中心分别被评为国家实验教学示范中心,计算机实验中心和机械工程实验中心被评为北京市实验教学示范中心。8个专业(方向)被评为2007年度高等学校特色专业建设点。
     “饮水思源,爱国荣校”,如今,有着百余年辉煌历史的北京交通大学,肩负着新的历史使命,学校以“知行”为校训,以谦虚谨慎、开拓进取的精神,乘风破浪,根据交通大学百年华诞时江泽民同志“继往开来,勇攀高峰,把交通大学建设成世界一流大学”的题词,向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。

北京交通大学专业设置

设有机械工程及自动化、计算机科学与技术、土木工程、测控技术与仪器、生物医学工程、环境工程、热能与动力工程、通信工程等专业。

北京交通大学的重点专业

“211工程”是面向21世纪、重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科的工程。我校作为首批进入“211工程”建设的高校之一,学科面覆盖了工学、管理学、经济学、理学、文学、法学、哲学、教育学等8个学科门类。目前拥有8个国家级重点学科(通信与信息系统、信号与信息处理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、产业经济学、桥梁与隧道工程、铁路与铁道工程、载运工具运用工程)

北京交通大学的录取规则

第三章招生计划及录取

第七条北京交通大学招生录取工作在教育部领导下,在各省(自治区、直辖市)招生委员会统一组织下进行,执行教育部规定的“学校负责,招办监督”的录取体制。

第八条招生计划、选测科目及相关专业报考要求以各省级招生机构公布为准。预留计划的使用需经学校招生工作领导小组集体讨论决定,使用的基本原则为:用于录取平行志愿省区超过计划数提档的、符合录取要求并服从专业调剂的考生,或投放到生源特别好、分数高的省区。

第九条根据各省生源情况确定提档比例,提档比例一般控制在当地同类招生计划数的102%以内。

第十条进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下,根据考生投档成绩(即高考实考分+各类政策加分)和专业志愿进行录取。承认符合规定的各类政策加分,增加分值不得超过20分。对江苏省考生,要求选测科目等级为:其中一科达到A以上,另一科达到B+以上。进档考生排序方式为“先分数后等级”,等级顺序依次为A+A+、A+A、AA、A+B+、AB+。已被我校认定的自主考生须达到同样等级时,方能享受我校相应降分政策;被我校认定的艺术特长生,选测科目等级可降至AB,高水平运动员选测科目等级不得低于C。

一般采用专业级差方式进行专业分配,级差分数为“2-1-1-0”或“2-1-0-0”,即:第一、二专业级差为2分,第二、三专业级差为1分,第三、四专业级差为1分或0分,以后专业级差分为0分,录取时以最大程度满足考生专业志愿时的级差分为最终设定值。内蒙古自治区根据考生所报专业志愿按照分数清原则进行专业分配。

对所有无法满足所报专业志愿但服从调剂的考生,按投档成绩(江苏按先分数后等级)由高到低排序调剂到计划未完成的专业,直至录取额满。当普通类专业与中外合作办学类专业在同一投档院校代号下投档时,考生将不会被调剂到没有填报的中外合作办学类专业;当中外合作办学类专业按照单独投档单位投档时,则根据考生投档成绩由高到低调剂到计划未完成的中外合作办学类专业,直至录取额满。

执行以上规则出现考生并列时参考高考实考分数、相关科目高考成绩、高中会考成绩。

第十一条当报考我校第一志愿考生生源不足时,将依次接收非一志愿考生。

第十二条2014年有自动化类、计算机类、经济管理试验班、交通运输类、机械类、土木类、环境工程、数学类(数学与统计)、理科试验班类、理科试验班(基础学科试点班)按学科大类招生。按大类招生的学生,入学后按大类统一进行教学培养,1~2年以后学生根据前期的学习成绩、专业意向以及专业容纳数等情况,选择大类专业中所包含的一个专业或专业方向继续学习,毕业时成绩合格者获得所选专业的毕业证书。

第十三条视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术三个艺术类专业统一按照“设计学类”专业名称公布分省招生计划。考生应在生源省统考本科合格的基础上取得我校校考合格证。录取时将本省第一志愿报考我校的考生全部调档。当一志愿生源不足时,依次接收非一志愿考生。对艺术类计划设置为0的省区,只录取第一志愿考生,预留计划总数为1人,录取时将全部投档考生视为同一省区。艺术类专业录取规则按照当年《北京交通大学艺术类专业招生简章》相关规定执行。

第十四条纳米材料与技术、机械电子工程专业属于教育部批准纳入计划内招生的中外合作办学项目,参加各省区第一批次录取。录取时只招有该专业志愿考生。录取入该类专业的学生入学后不得转专业。

第十五条部分专业的特殊要求:

1、根据学校专业设置及培养要求,软件工程、设计学类(视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术)、纳米材料与技术、机械电子工程以及全部高职专业入学后外语教学只设英语;英语、西班牙语专业只招英语考生,其它专业不限外语语种。英语、西班牙语、软件工程、纳米材料与技术、机械电子工程专业原则上要求英语单科高考成绩达到满分的三分之二以上。如所在省级招生机构统一组织外语口语加试,报考英语、西班牙语专业的考生应参加英语口语加试并成绩合格。

2、建筑学、城乡规划专业学制均为五年。建筑学专业要求有一定的美术基础。如所在省级招生机构组织徒手画加试,考生需有徒手画加试成绩,新生入学后进行美术考试,成绩不合格者转至城乡规划专业或土木建筑工程学院所属专业。

3、理科试验班类专业只招有该专业志愿考生,且考生投档成绩排名应达到本省区投档考生数的前百分之五十。理科试验班(基础学科试点班)专业只招有该专业志愿考生,且考生的高考数学单科成绩应达到满分的百分之八十以上,或高考数学单科成绩排名达到本省区投档考生数的前百分之五十。

4、保密管理和信息安全(保密技术)专业属于是保密相关专业,要求应届、未婚,并符合以下条件:(1)中共党员(含预备党员)或共青团员。(2)未受过刑事处罚、劳动教养、少年管教,近五年内未受过治安处罚。(3)直系亲属或抚养人、主要社会关系无重大政治历史问题。

新生入学后三个月内进行政审。政审不合格者,按保密管理专业录取的学生对应转至信息管理与信息系统专业,低年级时参加经济管理试验班的大类培养;按信息安全(保密技术)专业录取的学生对应转至信息安全专业,低年级时参加计算机类专业的大类培养。

第十六条体检标准参照执行教育部、卫生部、中国残疾人联合会修订的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。此外,视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术、纳米材料与技术专业要求无色盲色弱;英语、西班牙语专业要求口齿清晰、听辨正常;色盲或不能准确识别红、黄、绿、兰、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者不能报考理科试验班类专业。新生入学后进行体检复查,凡不符合条件或有舞弊行为者,取消其入学资格,退回来源地。

第十七条国防生录取按照相关规定执行。国防生在校学习期间享受国防奖学金。

第十八条除国防生外,各专业录取均无男女比例限制。

第十九条2014年按照面向贫困地区定向招生专项计划录取的学生,入学后可迁转户口,允许学生按照学校本科生学籍管理规定要求和程序实施转专业。与其他学生同等享受奖助学金政策。

第二十条民族班计划、西藏内地班、新疆高中班、少数民族预科招生计划是国家指令性定向就业培养计划,按照这些计划类型录取的考生,入学后插班学习,学生毕业后应回本省区就业。

民族班计划只招少数民族考生。考生的投档成绩不得低于学校录取线下40分。

第二十一条填报企业定向的考生须提前向定向单位了解招生专业及培养方向要求、定向就业政策及签订协议的要求和程序。录取时须与定向单位签订定向就业协议,毕业后去定向单位就业。

第二十二条根据教育部有关文件精神,艺术特长生、高水平运动员、保送生、各类自主选拔考生、须通过学校组织的专业测试,并经过“阳光高考”信息平台公示。艺术特长生及高水平运动员还需参加各省级招生机构统一组织的专业测试,获得特长生资格认定。降分录取幅度以学校和考生签订的认定证书或协议书为准.

第二十三条按艺术类专业方式录取的考生,入学后不得转入非艺术类专业学习。按外语类保送方式录取的考生,入学后不得转入非外语类专业学习。按中外合作办学类专业、国防生、企业定向录取的考生,入学后不得转专业。

第二十四条新生入校后,我校统一进行新生复查工作。凡复查不合格的新生,将按照有关招生规定进行处理,直至取消入学资格。

北京交通大学现有师资力量


    学校师资力量雄厚。现有教职工2843名,其中中国科学院和中国工程院院士9名,教授273名,副教授583名,具有博士学位的教师比例达到47.85%。迄今已培养了本科毕业生六万余名,硕士和博士毕业生一万余名,造就了一大批知名学者、工程技术专家和高级管理干部。目前,全日制各类在校学生有2万5千余名,其中本科生近14000名。


北京交通大学毕业生就业状况

毕业生就业率达95%考研率在28%左右

北京交通大学的收费标准

第二十五条本科新生全部就读于北京市海淀区西直门外学校本部的主校区和东校区。根据国家有关文件精神,本科各专业学费标准预定为:视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术专业每学年10000元;纳米材料与技术专业学费在国内学习期间每学年48000元,在加拿大滑铁卢大学学习期间学费标准按当年度该校学费标准缴纳,目前预计30000加元;机械电子工程专业学费在国内学习期间每学年42000元,在卧龙岗大学学习期间的费用按照对方标准收取;其它专业每学年50005500元;软件工程专业从第三学年开始学费为每学年1600

北京交通大学在校生情况

    全日制各类在校学生有2万5千余名,其中本科生近14000名。各类博士、硕士研究生等7000多名。

北京交通大学地址:
北京市海淀区上园村3号
电话:010-51688441 010-62263332

同类型大学人气排行

免责声明:
    本站所提供的北京交通大学信息来自于各大学招生办公室或大学网站及相关图书。大学信息网提供此信息之目的在于为高考考生及家长提供更多信息作为参考,请以北京交通大学官方正式公布数据为准,报错与投稿请发至Email:kf#daxuecn.com(请将#改为@后再发送),感谢您的支持!