《青年报》报道上海电力学院孙海彬老师在市政协会议上的发言

　　1月14日《青年报》报道了上海市两会代表就“停车难”话题进行的专题讨论，其中包括市政协委员、上海电力学院孙海彬老师的发言，文章称：
　　（本报记者 高玲 朱莹 陈弋）兜兜转转好几圈，偏偏一个车位都找不到，好不容易“逮”着了空位，明天还要重复再“抢”一回。如果你是开车一族，对这样的经历一定不会陌生。2010年末，上海仅民用车辆拥有量就达309.7万辆。2011年，仅截至10月底，上海已累计投放新车牌照额度9.05万辆。巨大的数字背后，日益严重的“停车难”困境正在困扰市民和管理者。近日，《上海市停车场（库）管理办法（修订草案）》公开征询市民意见，在人大会场里，“停车难”的矛盾与机遇，也成了代表们的热议话题。
　　停车场产业前景广阔政府扶持引社会参与
　　“停车位的严重短缺也揭示出停车场产业广阔的发展前景，从全国来看这将是每年数千亿产值的巨大市场，这将形成一个长期的经济增长点。”
　　——市政协委员 孙海彬
　　市政协委员孙海彬认为，停车难的问题已经成为上海城市发展和建设中面临的重大挑战。
　　孙海彬同时指出，停车场既是重大的民生问题也是产业发展的千载良机。从全国来看这将是每年数千亿产值的巨大市场（以每个车位3~5万元计，每年新增上千万辆汽车，扣除报废车的数量和部分道路路面的停车位及地面非立体车位数量，停车场产业每年至少将有3000-5000亿元产值），这将带动上下游相关产业的发展和大量的就业及财政收入，形成一个长期的经济增长点，所以政府在停车场方面的投入将有很好的经济效益和社会效益，应将停车场纳入战略发展产业的长远规划之中。
　　孙海彬建议，解决“停车难”问题，需要全方位促进停车场产业的健康发展，从土地、税收、设计、生产、融资、扶持资金、天使投资、上市审批等多方面鼓励社会各界参与停车场建设，使停车场建设成为装备制造业的一个新亮点。
　　政府还应设立鼓励停车场产业发展的专项孵化基金，加快资源整合与产业化发展的进程。同时鼓励在停车场产业内兼营汽车维修、保养、美容、保险、租赁等相关衍生服务，做大停车场的相关产业。
　　对于停车场的管理，孙海彬表示，停车场的经营可实行规模化统一管理，形成专业的规模经营企业，控制和降低停车场的经营成本。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 党委宣传部　供稿